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走進康林傳動
更多 >>湖北康林(lín)傳動設備製造(zào)有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩(liǎng)個經濟區的雙重覆(fù)蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝(yú)鄂咽喉(hóu)”“三峽(xiá)門(mén)戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世(shì)界水電之都(dōu)”享譽(yù)世界。 本公司成立於2008年,在國內(nèi)有兩個(gè)生產基地、宜昌(chāng)占地麵積11000平(píng)方米,江(jiāng)蘇占地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主(zhǔ)要省會城市設有銷售公司,能及(jí)時響(xiǎng)應客戶的需(xū)求,因產品質量問題發生故障,我司可以承諾(nuò)在24小時(shí)內到達省內使用現場、48—72小時內到達省外使用現場,對客戶減速機故障嚴(yán)重者……
常見(jiàn)問題解答
更多 >>擺線針輪減速機(jī)回油不暢泄露原因(yīn)
擺線針(zhēn)輪減速機的(de)油液泄(xiè)露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱們需要好好關注的(de)。擺線針輪減速機回油是(shì)否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就是(shì)要使可能外滲漏的(de)油能夠比(bǐ)較(jiào)曉暢地流回(huí)箱內去。假設,飛(fēi)濺在油箱裏麵壁上的油液,得讓其更快地流回箱裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成(chéng)圓弧的(de)樣式。預防擺線針(zhēn)輪減速機導致油液在軸(zhóu)頭(tóu)...
如何解決擺線針輪減速(sù)機早期點蝕的狀(zhuàng)況(kuàng)
如何(hé)解決擺(bǎi)線針(zhēn)輪減(jiǎn)速(sù)機早期點蝕的狀況(kuàng)。點(diǎn)蝕肯(kěn)定(dìng)與潤滑油有關係,同(tóng)時它還要與擺線針輪減速機的材料(liào)有密切(qiē)聯係。平時的使用過程一會有(yǒu)一定(dìng)處理(lǐ)規範。還有一點就是由於(yú)齒輪接(jiē)觸不好造成局部超負荷(hé)而產生的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大(dà)超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒(chǐ)長接觸或僅在(zài)齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選擇正確與否(fǒu)以(yǐ)及使用負(fù)荷的匹(pǐ)配情況,熱處理硬度的選(xuǎn)...
使用擺線針輪減速機的優勢
擺線針輪減速機(jī)是依照少齒差行星傳動原理,擺線針(zhēn)齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥(wò)式、雙軸型和直(zhí)聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減(jiǎn)速機及其他減速機相比較,主要優勢為:結構緊湊,體(tǐ)積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的(de)速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉(zhuǎn)動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期(qī)間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為(wéi)新減速機的零(líng)件加工、裝配和調試的影響,使其表麵接觸麵積小(xiǎo),扭矩距離大。減(jiǎn)速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分互(hù)相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速(sù)磨損的部分與表麵。因此,在研磨過程中容(róng)易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨(mó)損(sǔn)速度過快。此時,如果超載,可(kě)能會對零件造成(chéng)損壞和早期故障。2.操作(zuò)失誤多:由(yóu)於對減速馬達(尤(yóu)其是新操(cāo)作員)的(de)結構和性能缺乏了解,容...
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