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減速(sù)機磨合期間常見問題分析

文章作者:湖北(běi)康林傳動設備製造(zào)有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05

1.行星減速(sù)機(jī)磨損速(sù)度快:因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響,使其表(biǎo)麵接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分互相夾層,將被(bèi)壓下的金(jīn)屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速(sù)磨損的部分與表(biǎo)麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤(yóu)其是(shì)配套表麵)的磨損,磨(mó)損(sǔn)速度過快。此時,如果超載,可(kě)能會(huì)對零件造成損壞和早期故(gù)障。

2.操作失誤多:由於對(duì)減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容易(yì)因操作(zuò)失誤而造成故障,甚至造成機(jī)械(xiè)事故和(hé)安全事故。

3.潤滑不良:由於新組裝的零部件之間的間隙較小,以及由(yóu)於裝配等原因,潤滑油(油脂)不太可能在摩擦表麵形成均勻的油膜以防止磨損。因此,潤滑效率降低,導致不正常的(de)早期(qī)磨損的零件。嚴重時,會(huì)造成摩(mó)擦表麵的(de)劃(huá)痕或咬痕(hén)現象的準確配合,導致失敗的發生。

4.行星發生鬆動:新加工和裝(zhuāng)配的(de)零部件在幾何形(xíng)狀和尺寸上都有偏差(chà)。在使用初期,它們(men)受到衝擊和振動等交替載(zǎi)荷的影響,以及熱和變形的影響,磨(mó)損速度過快。原(yuán)來係好的零件很容易鬆(sōng)開。

5.發生滲漏現象:因為減速器的鬆動、振動(dòng)和熱,減速器的密(mì)蓋和接(jiē)頭會發生泄漏。在裝配和調試過程中難以發現局部鑄造等缺陷,但由於在運行過程中的振動和衝擊,暴露出該缺(quē)陷(xiàn),表現為泄漏(lòu)(滲流)油(yóu)。因(yīn)此(cǐ),在研磨過(guò)程中偶爾會發生泄漏。

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湖北康林傳動設備製造有限公司位於長江(jiāng)上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西(xī)部兩個經濟區的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界(jiè)水電之都”享(xiǎng)譽(yù)世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌(chāng)占(zhàn)地(dì)麵(miàn)積11000平(píng)方米,江蘇占地麵(miàn)積30000平方米,年(nián)產(chǎn)減速機銷售額(é)6000萬元。並在國內主要(yào)省會城市設有(yǒu)銷(xiāo)售(shòu)公司(sī),能及時響應客戶的需(xū)求,因產品質量問題發生(shēng)故障,我司可以(yǐ)承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時(shí)內到達(dá)省外使用現(xiàn)場,對客戶減速(sù)機故障嚴重者…… 

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